智己智驾升级，迈向直觉驾驶新时代

智己联合Momenta召开的智驾发布会于10月28日正式落下帷幕,预示着智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。

今年6月国家四部委联合公布首批拥有L3准入与试点资格的9家车企,智己汽车赫然在列,L3准入是优中选优,足以见得这份名单的含金量,而同样是上汽旗下的出行平台赛可智能则可以与智己汽车打一个完美的配合,智己负责生产研发,赛可智能负责测试与运营,强强联合下我们才能够这么快的感受到L3甚至是L4时代的到来。预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。L4级,预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”,实现无人驾驶车率先上路。随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台,智己用户将最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。

本月中旬,智己官宣全系全国无图NOA正式落地,作为L2+级别的智能驾驶,已经能够做到“全国都好开,全场景都敢开”,覆盖全新L7、LS7(激光雷达版本)、LS7 Max、LS6以及L6车型,其中,智己L6、全新智己LS6全系标配激光雷达+OrinX高端智驾芯片,全系入门即满配,享受高阶智驾没有任何门槛,在很多专业博主和车评人的体验下发现,智己端到端无图NOA方案,追平华为,已跃升至行业第一梯队。

目前在欧洲市场,智己汽车也已正式开启L2+级别智能驾驶的道路测试,”全球都能开“的美好愿景终将实现,在智能驾驶的道路上智己汽车似乎从未停止探索,本次智驾发布会所打出的,智驾进入”直觉“时代,可以简单理解为,依托一段式端到端,可在智能驾驶中处理复杂场景。例如,相比于传统方法需要人为定义“水坑”类型并使用大量数据训练感知模型来识别水坑、再训练规划模型绕开水坑,一段式端到端无需预先定义“水坑”类型,依赖直接学习来规避水坑。通过这种方式,一段式端到端能够更好地处理隐藏的极端场景,具备更强的性能、迭代效率更高、进化速度更快,从而提供更优的驾驶体验。智驾新时代已然来临。